3000 MK II

Äusserlich unterschied sich der Mark II bei seinem Debüt im Jahr 1961 durch den senkrecht verrippten Kühlergrill mit ebenfalls neu verrippter Haubenhutze. Auch erhielt das Fahrzeug ein Mark II – Emblem. Doch der grösste Unterschied fand sich unter der Motorhaube, besass doch der Healey nun drei Vergaser. Damit liess sich mindestens auf dem Papier die Leistung auf 132 PS bringen. Das Fahrzeug wurde als 2+2-Sitzer (BT 7) oder als 2-Sitzer (BN 7) angeboten. Doch der Einbau der drei Vergaser war rückblickend eher ein Missgeschick. Nach insgesamt 5’450 Wagen (davon nur 355 2-Sitzer) wurde 1962 wiederum auf die Zweivergaseranlage des Vorgängers gewechselt. Auch sollten ab sofort kein 2-Sitzer mehr angeboten werden, die Nachfrage war zu gering. Die nun als BJ7 bezeichnete Version mutierte zum Sports Convertible und wurde bis 1963 gebaut. Erstmals gab es einen Healey mit echtem Faltverdeck, neuer Windschutzscheibe und Kurbelscheiben in den Türen.

Zylinderzahl 6 Anzahl Vergaser 3 Vergasertyp SU HS 4*
PS 132 Max. Drehmoment 223 Max km/H 183
Gewicht 1141 Radstand mm 2291 0-97 km/H 11.4
* ab 1962 mit 2 SU HD 6        
3000 BN 7 MK I 2sitzer